버스 바의 기본 지식

전원 시스템의 필수 구성 요소 인 Busbar는 재료 선택이 중요합니다. 일반적인 버스 바 재료에는 구리, 알루미늄, 알루미늄 합금 및 강철이 포함됩니다. 소프트 버스 바가 종종 멀티 스트랜드 강철 코어 알루미늄 가닥 와이어 (즉, 오버 헤드 와이어)를 사용하는 반면, 하드 버스 바는 주로 알루미늄과 구리 막대로 만들어지며 관형 버스 바는 주로 알루미늄 합금 재료로 만들어집니다. 버스 덕트는 산업 공장, 고층 건물 및 기타 장소에서 고전류 전송에 사용되는 금속 쉘, 전도성 재료 및 단열재로 구성된 고전류 트렁크 유형 테이핑 전원 공급 장치 시스템입니다.

구리적으로, 구리 버스 바는 낮은 전기 저항성, 높은 기계적 강도 및 강한 부식 저항으로 알려져 있지만 비교적 비쌉니다. 연속 작업 전류가 높고 공간이 작으며 알루미늄에 부식성이지만 구리에 부식성이 적은 상황에서는 종종 사용됩니다. 알루미늄 버스 바는 비교적 1. 7-2 구리보다 비교적 높은 저항력을 가지지 만, 가볍고 저렴하므로 널리 사용되는 버스 바 재료입니다.

또한, 알루미늄 합금 버스 바도 많은 관심을 끌었습니다. 그것은 알루미늄 망간 합금과 알루미늄 마그네슘 합금, 그리고 대부분 파이프 형태의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 알루미늄 망간 합금 버스 바는 전류 운반 능력이 높지만 기계적 강도는 약간 열등합니다. 적절한 보상 조치를 취한 후에는 널리 사용될 수 있습니다. 반면에 알루미늄 마그네슘 합금 버스 바는 높은 기계적 강도, 어려운 용접 및 낮은 전류 운반 용량으로 인해 비교적 좁은 범위의 응용 분야를 갖습니다.

반면에 강철 버스 바는 높은 기계적 강도와 저렴한 가격으로 선호됩니다. 그러나 저항력이 높고 AC 환경에서 상당한 히스테리시스 및 와상 전류 손실이있어 작동 전류가 300-400 a보다 큰 소형 용량 회로에 더 적합합니다.